三菱を吸収しておきながら手本となるはずの本体でも

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/09/30(土) 01:58:04.47 ID:W/SOu8vhd.net
どういう検査なんだ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/09/30(土) 02:04:15.59 ID:kRganPCYa.net
新型日産セレナ「うわぁあぁ自動ブレーキ作動しないよぉぉおおぉ！追突するううぅ！」
結果・・・・・ゴーン！w

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/09/30(土) 02:04:54.70 ID:b6BNwqUr0.net[1/5]
きつい規制という訳ではないのに
なんでこんなとこでケチったんだろう？

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/09/30(土) 02:06:29.42 ID:vfHv/G/YK.net
これ誰の命令でやったんだろ
まあ犯人判明しても命令したやつは責任とらないんだろうなあ

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/09/30(土) 02:14:21.54 ID:NhZh7DNId.net[1/3]
やっちゃった日産

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/09/30(土) 02:21:38.34 ID:FW5u5tJt0.net
検査員の資格ってなんだよ。

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/09/30(土) 02:22:13.10 ID:i0LX7P5Md.net[1/2]
やっちゃえ日産・・・

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/09/30(土) 02:27:01.94 ID:UpyKEeWR0.net
責めるね日産

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/09/30(土) 02:28:45.88 ID:88UdAZTM0.net
こんなんでよく三菱批判できたな

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/09/30(土) 02:30:55.91 ID:y2/GKGhr0.net
どうせ人員不足の中で無理なオペレーションさせた結果だろ
適切な人数と適切な仕事量に調整しなかったツケ

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/09/30(土) 02:33:10.97 ID:Veu2K0Cwa.net[1/4]
技術の日産（）
いくら技術があっても運用が悪いと駄目になる典型的な例
無能管理職を追い出せ

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/09/30(土) 02:49:49.29 ID:d/u4zEwh0.net
こんなの確実に上からの指示だろうな
でもクビ切られるのは現場…泣けてくる

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/09/30(土) 02:56:57.55 ID:o105Ge/Ta.net
車両の最終ラインで合格させるには検査員(国交省の認定資格者)の捺印が必要なんだよ。
まさか、無資格の人間でとおすとは